Warum sind Gleitrollen langlebiger?

Warum ist Gleitrolle langlebiger - Titelbild

Warum sind Gleitrollen langlebiger?

Der Aufbau des Variator Kits

Warum ist die Gleitrolle langlebiger? - Einführung in die Variator-Kit-Komponenten

Das Gewicht der Rolle führt dazu, dass sich der Variator bewegt

Erstens ist bekannt, dass die bewegliche Riemenscheibenhälfte durch die Zentrifugalkraft der Gewichtsrolle nach außen gedrückt wird, wenn der Motor eine bestimmte Drehzahl erreicht.

Gemäß der Gleichung: P=F/A

Warum ist die Gleitrolle haltbarer - Laut Gleichung

Gemäß der Gleichung P=F/A (P: Kompressionsdruck; F: Kraft aus der Zentrifugalkraft der Gewichtsrolle; A: Kontaktfläche zwischen Rolle und Rampenplatte) tritt aufgrund hoher F- und niedriger A-Werte ein sehr schneller Verschleiß der Rolle ein.

Runde Rollengewichte

Höherer Druck

Warum ist die Gleitrolle langlebiger - Linienkontakt der Rundrolle

Die Kontaktfläche zwischen der Rundrolle und der Rampenplatte kommt nahezu einer Linienberührung nahe. Der Kompressionsdruck (P) der Gewichtsrolle gegen die Rampenplatte ist hoch.

Schnellerer Verschleißverlust

Nach einer gewissen Fahrzeit verringert sich aufgrund von starkem Verschleiß der Durchmesser runder Gewichtsrollen. Durch die Verwendung kleinerer Rollen verringert sich außerdem die Keilriemenhöhe am Variator.

Warum ist eine Gleitrolle haltbarer? - Verschleißverlust durch runde Rollen

und das vorgegebene CVT-Gangschaltverhältnis weicht vom ursprünglich vorgesehenen Wert ab, der Wert des niedrigen Gangs wird höher, der Wert des hohen Gangs wird höher und der CVT-Gangschaltbereich wird schmaler.

Was ist das für ein Ergebnis? Schwache Leistung.

Folglich lässt die Leistung des CVT nach, d. h. die Höchstgeschwindigkeit sinkt und der Kraftstoffverbrauch steigt.

Gleitrollengewichte

Weniger Druck

Warum ist eine Gleitrolle haltbarer? - Oberflächenkontakt einer Gleitrolle
Oberflächenkontakt

Wie bei Dr.Pulley SR ist durch die Gleichung P=F/A der Kompressionsdruck (P) niedriger (im Vergleich zum P der Rundrolle), da die Kontaktfläche (A) von SR größer ist als die Kontaktfläche der Rundrolle RR. Durch diesen niedrigeren P-Wert ist der Verschleiß von SR wesentlich geringer.

Was ist das für ein Ergebnis? Die Stabilitätsleistung

Nach einer gewissen Fahrzeit ist der Verschleiß des SR sehr gering, die Höhe des SR ist nahezu vernachlässigt und die Keilriemenhöhe am Variator bleibt nahezu unverändert. Mit anderen Worten: Die Stabilität des ursprünglichen CVT-Übersetzungsverhältnisses ist viel besser und lässt nicht nach.

Vergleichen Sie Gleitrolle und Rundrolle, SR vs RR

Warum ist eine Gleitrolle langlebiger? Vergleichen Sie Gleitrolle und Rundrolle

Vorankündigung:

Im nächsten Video erklären wir, warum die Bewegung der beweglichen Riemenscheibenhälfte durch den SR effizienter und weniger energieaufwendig ist.

Youtube-Video

Mehr Informationen

Unser Youtube url : https://www.youtube.com/c/DrPulley

Gleitrollengewicht : https://drpulley.co/product-category/sliding-roller-weight/