CVT加速曲線 – 基本概念

無段變速器的概念、CVT基本概念、CVT全加速曲線描述。

基本介紹

我們將解釋該CVT變速箱的一些基本概念。

驅動皮帶輪包括壓板、普利盤、中心管、風扇和普利珠；從動皮帶輪包括開閉盤、大彈簧、離合器和離合器碗公。

CVT全加速曲線，其中X軸代表車輛的速度，Y軸代表引擎的轉速。兩條虛線分別表示低速比和高速比。

我們將在曲線中看到五個階段，包括怠速、離合器接合、起步、變速和超載。雖然CVT車輛有不同種類，例如機車、全地形車和UTV，但將此概念應用於大多數車輛是沒有問題的。

第一階段，怠速。一旦車輛啟動，引擎就會以盡可能低的轉速維持運轉。離合器未接合，車輛未行駛。就像你在紅綠燈處停下來一樣。

第二階段 – 離合器接合引擎轉速不斷增加，離合器蹄塊克服離合器彈簧的力量向外移動並接觸離合器碗公。它尚未完全接合，因此車輛仍未行駛。

第三階段 – 起步車輛開始移動，引擎轉速不斷增加。儘管普利珠的離心力等於扭力彈簧的預緊力，但皮帶輪和皮帶都尚未移動。

低速比狀態從第一階段開始到第三階段，其中第二階段和第三階段持續的時間很短。

第四階段 – 變速普利珠的推力強度最終克服扭力彈簧的預緊強度；主動皮帶輪(普利盤)開始移動；皮帶從最低位置移動到最高位置。

在這個變速期間，引擎轉速幾乎保持不變，在圖表中幾乎形成一條水平線。

這是整個傳輸過程中最重要的階段。您使用的普利珠越重，引擎轉速（線）就越低。

第五階段 – 超載在此階段，變速箱不再變速換檔並保持高速比。此時唯獨引擎運轉持續攀升，車速持續增加。

順便說一句，您使用的普利珠越輕，第五階段的持續時間就越短。