Hochschub kupplung 251901, HiT251901, Aprilia SRV 850

Hochschub kupplung 251901, HiT251901, Aprilia SRV 850

 

Erfindung: eine kleine Veränderung, die einen großen Unterschied macht.

 

Eine gute Kupplung sollte das Motordrehmoment effizient auf das Raddrehmoment übertragen.
Allerdings kommt es bei ALLEN Kupplungen immer zu einem Leistungsverlust.

Also haben wir etwas Neues erfunden, ein patentiertes HiT-System, das das Motordrehmoment direkt übernehmen kann,
und fügen Sie diese zusätzliche Kraft dann den Kupplungsbacken hinzu.
Auf diese Weise erhalten Sie eine um mindestens 35 % höhere Kraft, um die Glocke zu greifen,
Die Kupplungsbeläge rutschen nicht zu stark und die Kupplungsglocke wird nicht überhitzt.
Wir verkürzen die Rutschzeit der Beläge genau auf das Maß, das Ihre Kupplung benötigt. Niemals zu viel Mühe verschwenden.

Das patentierte HiT-Design ist ein echtes Design, bei dem nicht nur zum Spaß eine Schraube hinzugefügt wird, um die Federn zu wechseln.
Daher funktioniert die HiT-Kupplung sowohl beim Ein- als auch beim Auskuppeln reibungslos.
Holen Sie sich die „HiT-Kupplung rein“ in Ihr Fahrzeug.

“HiT Clutch verwendet einen Satz ineinandergreifender beweglicher Lamellen, um das Motordrehmoment und die Zentrifugalkraft zu kombinieren und so die höchstmögliche Kraftübertragung als CVT-Kupplung zu erreichen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kupplungen auf dem Markt verwirklicht dieses innovative Design ein einfaches, aber effektives Konzept, das mehr Leistung vom Motor erzeugt, um auf die Kupplungsgewichte und dann auf die Kupplungsglocke und natürlich auf Ihr Fahrzeug zu wirken.

Dieses HiT-Design ist eine einzigartige, patentierte Struktur, die Sie nur bei der Dr.Pulley HiT-Kupplung sehen können.”

 

Einführung

➔ Hochschub kupplung
➔ HiT Kupplung 181401 zerlegen, Montage und Einbau
➔ HiT-Kupplungs mechanismus
 
➔ Wie funktioniert eine HiT-Kupplung
➔ Rutschen der HiT-Kupplung
➔ So stimmen Sie HiT Clutch ab
 
➔ CVT-Beschleunigungskurven – Grundkonzept
➔ Tuning HiT Kupplung – Straßentest
 

 

Abmessungen

Hochschub kupplung 251901, HiT251901

für 800~850 ccm Fahrzeuge mit Glockeninnendurchmesser 175 mm

 

Verpackung

Hochschub kupplung 251901, HiT251901

 

Anmerkung:

Selbst mit demselben Modellnamen können sich die Fahrzeuge in verschiedenen Regionen oder Ländern unterscheiden.
Die aufgeführten Modelle dienen als Referenz. Bitte wenden Sie sich vor dem Kauf an Ihren Techniker.

 

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Hochschub kupplung 251901, HiT251901

Anwendbare Modelle (nur als Referenz)

Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→
→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)

Relevante Frage:

• Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
• Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?

Machen	Modell	Cc.	Jahr
Aprilia	SRV 850 ie 4T LC Euro 3 (Piaggio)	850	2012→2014
Gilera	GP 800 4T LC	800	2009→2011
Machen	Modell	Cc.	Jahr

 

Anwendbare Modelle (nur als Referenz)

Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→
→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)

Relevante Frage:

• Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
• Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?

Machen	Modell	Cc.	Jahr
Aprilia	SRV 850 ie 4T LC Euro 3 (Piaggio)	850	2012→2014
Gilera	GP 800 4T LC	800	2009→2011
Machen	Modell	Cc.	Jahr

 

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