Tuning HiT Kupplung – Straßentest

Tuning HiT Kupplung – Straßentest

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Bildcover

Testbedingung

  • Original Variator
  • Original Rampenplatte
  • Original Variatornabe
  • Original Lüfter
  • Originale Drehmomentfeder
  • Gleitrollengewicht, SR1814-6, 16g
  • Original angetriebene Riemenscheibe
  • Original Kupplungsglocke
  • Original Keilriemen
Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Windschutzwald

Windschutzwald

Die Fahrprüfungsstraße verläuft an einem Windschutzwald entlang und ist somit unempfindlich gegenüber Witterung und Wind. Der einzige Nachteil ist, dass die Distanz nicht ausreichend ist.

Rollermodell

Kymco Famous 125c.c
Das Fahrzeuggewicht beträgt 110 kg (243 lb)

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Rollermodell
Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Belastung

Belastung

Die zusätzliche Belastung beträgt 130 kg (286 lb), was einer Steigung von etwa 20 Grad oder einem Gegenwind der Stärke 4–5 entspricht. Warum dieses Gewicht wählen? Denn manchmal sind Widrigkeiten nötig, um besser erkennen zu können, ob ein Pferd gut ist oder nicht.

Reifendruck

Der Reifendruck beeinflusst die Beschleunigung. Deshalb müssen wir bei allen Tests einen Reifendruck von 28 psi aufrechterhalten, um Fehler aufgrund von Reifendruckschwankungen zu vermeiden.

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Reifendruck

Alle Testbedingungen sind gleich, lediglich die Kupplung ist anders.

Was soll getestet werden? Und was ist der Unterschied?

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Distanz

Distanz

Testen Sie die Beschleunigungszeit, die zum Erreichen einer Distanz von 402 Metern (1/4 Meile) benötigt wird.

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - HiT Clutch 181401

Dr.Pulley, HiT Kupplung, HiT181401 testet die folgenden drei Spezifikationen von Kissenfedern.

PS 11 kg, PS 20 kg, PS 25 kg, jeden Test 5 Mal durchführen, um den Durchschnittswert zu erhalten.

Tuning HiT Kupplung - Straßentest - Originalkupplung

Die Originalkupplung wird 5 mal getestet um den Durchschnittswert zu erhalten.

Die Drehzahl beider eingerückter Kupplungen beträgt 1550.

Um den detaillierten Mechanismus der HiT-Kupplung zu verstehen, ist unten der Link zur offiziellen Website als Referenz für Erstbenutzer angefügt.

Das Hauptvideo beginnt

Original Kupplung

ArtikelZeit (s)
0~50 km/hr7.0
0~80 km/hr23.7
0~402 m23.8

HiT181401, Kissenfeder 25 kg

ArtikelZeit (s)
0~50 km/hr7.3
0~80 km/hr24.8
0~402 m24.1

HiT181401, Kissenfeder 20 kg

ArtikelZeit (s)
0~50 km/hr6.8
0~80 km/hr23.7
0~402 m23.8

HiT 181401, Kissenfeder 11 kg

ArtikelZeit (s)
0~50 km/hr6.3
0~80 km/hr22.4
0~402 m23.4

Zusammenfassender Vergleich (Fazit)

Durchschnittliche DatenOriginal KupplungHiT181401
PS 11 kg
0~50 km/hr7.0 sec6.3 sec
0~80 km/hr23.7 sec22.4 sec
0~402 m23.8 sec23.4 sec

Tatsächlich haben wir während dieses Testzeitraums nicht nur PS-Federn, sondern auch CS-Federn getestet. Für den Motorroller Kymco Famous 125 und einer Traglast von 130kg wurden die Testergebnisse in drei Stufen eingeteilt. Folgendes dient als Referenz.

IIIII
HiT-Kupplung
1550 U/min, 11 kg
HiT-Kupplung
1550 U/min, 20 kg
HiT-Kupplung
1360 U/min, 20 kg
HiT-Kupplung
1550 U/min, 25 kg
HiT-Kupplung
1650 U/min, 20 kg
HiT-Kupplung
1360 U/min, 11 kg
HiT-Kupplung
1360 U/min, 25 kg
*Rpm bedeutet EinkuppeldrehzahlHiT-Kupplung
1650 U/min, 11 kg
HiT-Kupplung
1650 U/min, 25 kg
*KG bedeutet KissenfederOriginal Kupplung

Youtube-Video

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Unser Youtube url : https://www.youtube.com/c/DrPulley

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