Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6, Suzuki Burgman 200
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SR2418-6
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MPN:SR2418(6)
Marke:Dr.Pulley
Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6, Suzuki Burgman 200
Die Entscheidungen, die Sie treffen,
mach Dich.
Sie haben beim Tunen Ihres Fahrzeugs immer noch Schwierigkeiten, sich für die Anfangsbeschleunigung oder eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu entscheiden?
Warum also das eine dem anderen vorziehen?
Jetzt können Sie beides haben, mit dem patentierten Gleitrollengewicht (SR) von Dr.Pulley.
Hier müssen wir über etwas Technisches reden.
Für die Funktionsfähigkeit eines SR sind zwei Faktoren entscheidend: Abmessungen und Material.
Erstens sorgt das berechnete Design dafür, dass der SR mit mehr Leistung startet, sodass Sie eine stärkere Beschleunigung erzielen.
Und dann ist das Design in der Lage, den Variator weiter zu öffnen, den Riemen weiter herauszudrücken und eine höhere Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Als nächstes, und das ist das Wichtigste, produzieren Sie SR mit unserem speziell formulierten Material. Der Schlüssel zur Gewährleistung
– schnellere Bewegung (niedriger Reibungskoeffizient),
– besser verschleißfest(Material der Lagerqualität) und
– Mehr Schutz für Ihren Variator(abriebfeste Faser)
liegt in Ihren Händen.
Kombinieren Sie nun diese beiden magischen Faktoren, und wir haben das Gleitrollengewicht entwickelt und können es Ihnen übergeben.
Kurz gesagt: Der schnellste Weg zur Verbesserung der Leistung Ihres Fahrzeugs finden Sie genau hier.
Worauf wartest du?
Erinnern
Verwenden Sie niemals gefälschtes SR auf dem Markt, da SR ohne unser Premiummaterial nicht funktioniert.
Im schlimmsten Fall funktionieren diese gefälschten Produkte nicht nur nicht, sondern hinterlassen höchstwahrscheinlich auch starke Kratzer auf Ihrem Variator.
Niemand möchte einen ganzen Variatorsatz verschwenden, weil er einen schlechten Rollensatz verwendet hat. Versuchen Sie es also nicht.
Um Ihnen das beste Tuningergebnis zu liefern, verwenden wir bei unseren Dr.Pulley SR und RR hochwertige Legierungen.
Um Ihnen das beste Ergebnis beim Tuning zu bieten, verwenden wir in unseren Dr.Pulley SR und RR hochwertige Legierungen. Die von uns verwendeten Kupfer- und Aluminiumlegierungen ermöglichen uns eine höhere Genauigkeit bei der Gewichtsauswahl.
Einführung
➔ Material
➔ Gleitrollengewicht
➔ Einstellen der Richtung der Gewichtsrollen
➔ So wählen Sie das richtige Gewicht für Rollengewichte aus
➔ Welchen Effekt hat der Grat auf der Rampenplatte? Lebensdauer der Gewichtsrollen
➔ CVT-Beschleunigungskurven – Grundkonzept
Übereinstimmen
Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6
Es kann angepasst werden
Abmessungen
Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6
Gleitrollengewicht | A | B |
*Außendurchmesser. | Höhe | |
mm | 24 | 18 |
inch | 0.94 | 0.71 |
*Außendurchmesser. entspricht dem Runden Rollengewicht.
Verpackung
Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6
Anmerkung:
Selbst mit demselben Modellnamen können sich die Fahrzeuge in verschiedenen Regionen oder Ländern unterscheiden.
Die aufgeführten Modelle dienen als Referenz. Bitte wenden Sie sich vor dem Kauf an Ihren Techniker.
Soziale Medien
Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6
Anwendbare Modelle (nur als Referenz)
Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→
→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)
Relevante Frage:
- Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
- Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?
Machen | Modell | Cc. | Jahr | GEWICHT (g) | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Reichweite | SR Beliebt | Orig. | ||||
Honda | Cn 250 4T | 250 | →2007 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Honda | CN250 HELIX | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Honda | Helix 250 4T LC | 250 | →2007 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Piaggio | Hexagon 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Piaggio | Hexagon 250 Gts-Gtx | 250 | 1998→2000 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Piaggio | Hexagon 250 LC | 250 | 1998→ | 18 ~ 27 | 20, 21 | 22.5 |
Suzuki | Burgman 200 K7-L0 | 200 | 2007→2009 | 17 ~ 25 | 19, 20 | 21 |
Suzuki | Burgman 200i E4 | 200 | 2017→2021 | 17 ~ 25 | 19, 20 | 21 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 2003→2006 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 2001→2006 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 1998→2002 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 (Asia) | 250 | 2007→2009 | 27 ~ 36 | 30, 31 | 33 |
Suzuki | Burgman AN 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
WT Motors | Miami 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Machen | Modell | Cc. | Jahr | Reichweite | SR Beliebt | Orig. |
GEWICHT (g) |
8 Bewertungen für Gleitrolle gewicht 24×18-6, SR2418-6, Suzuki Burgman 200
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Anwendbare Modelle (nur als Referenz)
Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)
Relevante Frage:
- Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
- Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?
Machen | Modell | Cc. | Jahr | GEWICHT (g) | ||
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Reichweite | SR Beliebt | Orig. | ||||
Honda | Cn 250 4T | 250 | →2007 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Honda | CN250 HELIX | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Honda | Helix 250 4T LC | 250 | →2007 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Piaggio | Hexagon 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Piaggio | Hexagon 250 Gts-Gtx | 250 | 1998→2000 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 |
Piaggio | Hexagon 250 LC | 250 | 1998→ | 18 ~ 27 | 20, 21 | 22.5 |
Suzuki | Burgman 200 K7-L0 | 200 | 2007→2009 | 17 ~ 25 | 19, 20 | 21 |
Suzuki | Burgman 200i E4 | 200 | 2017→2021 | 17 ~ 25 | 19, 20 | 21 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 2003→2006 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 2001→2006 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 | 250 | 1998→2002 | 25 ~ 33 | 28, 29 | 31 |
Suzuki | Burgman 250 (Asia) | 250 | 2007→2009 | 27 ~ 36 | 30, 31 | 33 |
Suzuki | Burgman AN 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
WT Motors | Miami 250 4T LC | 250 | 19 ~ 28 | 21, 22 | 23 | |
Machen | Modell | Cc. | Jahr | Reichweite | SR Beliebt | Orig. |
GEWICHT (g) |
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Please ask a professional technician to install these products.
In no event shall our company be liable for any direct, indirect, punitive, incidental, special consequential damages, to property or life, whatsoever arising out of or connected with the use or misuse of our products.
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Iurii Morozov (Verifizierter Besitzer) –
Ken Williams (Verifizierter Besitzer) –
Oscar Tuma (Verifizierter Besitzer) –
Philip Barker (Verifizierter Besitzer) –
Fantastic service from my initial enquiry to final delivery. Polite, prompt response to my enquiry email. Excellent communication of delivery schedule. From Taiwan to the UK in 5 days. Brilliant. Many other suppliers need to look and learn from Dr Pulleys.
Loyalty O. (Verifizierter Besitzer) –
I initially ordered a heavier slider but DR. Pulley very nicely resolved the issue. I love performance of these sliders and I recommend this item.
Mathieu J. (Verifizierter Besitzer) –
I ordered the 24×18 (20G) for my 2014 Burgman 200 with stock rollers, after installation and test ride, the rpm’s when cruising at 90kmh as gone from 6800rpm to 8000 with sliders, it made the ride very uncomfortable and less fuel efficient, acceleration from a stop was faster but it was too big of a compromise as i ride mostly high speed country roads, i made sure that they were correctly installed like in the instructions but in the end i reinstalled the stock rollers, i’m dissapointed as i’ve read in the reviews the it would lower the rpms a bit at high speed
David O. (Verifizierter Besitzer) –
Kevin –
To Mathieu J;
The 2014 Burgman 200 has 22gr stock rollers. With 22gr equal to the originals, it is possible to lower the revolutions and fuel consumption.
It’s very important to know the weight of stock rollers, and choose the right weight for our purpose.
Greetings.