Hochschub kupplung 302001, HiT302001, Kymco MyRoad 700

Hochschub kupplung 302001, HiT302001, Kymco MyRoad 700

 

Erfindung: eine kleine Veränderung, die einen großen Unterschied macht.

 

Eine gute Kupplung sollte das Motordrehmoment effizient auf das Raddrehmoment übertragen.
Allerdings kommt es bei ALLEN Kupplungen immer zu einem Leistungsverlust.

Also haben wir etwas Neues erfunden, ein patentiertes HiT-System, das das Motordrehmoment direkt übernehmen kann,
und fügen Sie diese zusätzliche Kraft dann den Kupplungsbacken hinzu.
Auf diese Weise erhalten Sie eine um mindestens 35 % höhere Kraft, um die Glocke zu greifen,
Die Kupplungsbeläge rutschen nicht zu stark und die Kupplungsglocke wird nicht überhitzt.
Wir verkürzen die Rutschzeit der Beläge genau auf das Maß, das Ihre Kupplung benötigt. Niemals zu viel Mühe verschwenden.

Das patentierte HiT-Design ist ein echtes Design, bei dem nicht nur zum Spaß eine Schraube hinzugefügt wird, um die Federn zu wechseln.
Daher funktioniert die HiT-Kupplung sowohl beim Ein- als auch beim Auskuppeln reibungslos.
Holen Sie sich die „HiT-Kupplung rein“ in Ihr Fahrzeug.

“HiT Clutch verwendet einen Satz ineinandergreifender beweglicher Lamellen, um das Motordrehmoment und die Zentrifugalkraft zu kombinieren und so die höchstmögliche Kraftübertragung als CVT-Kupplung zu erreichen. Im Gegensatz zu herkömmlichen Kupplungen auf dem Markt verwirklicht dieses innovative Design ein einfaches, aber effektives Konzept, das mehr Leistung vom Motor erzeugt, um auf die Kupplungsgewichte und dann auf die Kupplungsglocke und natürlich auf Ihr Fahrzeug zu wirken.

Dieses HiT-Design ist eine einzigartige, patentierte Struktur, die Sie nur bei der Dr.Pulley HiT-Kupplung sehen können.”

 

Einführung

➔ Hochschub kupplung
➔ HiT Kupplung 181401 zerlegen, Montage und Einbau
➔ HiT-Kupplungs mechanismus
 
➔ Wie funktioniert eine HiT-Kupplung
➔ Rutschen der HiT-Kupplung
➔ So stimmen Sie HiT Clutch ab
 
➔ CVT-Beschleunigungskurven – Grundkonzept
➔ Tuning HiT Kupplung – Straßentest
 

 

Abmessungen

Hochschub kupplung 302001, HiT302001

für 700 ccm Fahrzeuge mit Glockeninnendurchmesser 170 mm

 

Verpackung

Hochschub kupplung 302001, HiT302001

 

Anmerkung:

Selbst mit demselben Modellnamen können sich die Fahrzeuge in verschiedenen Regionen oder Ländern unterscheiden.
Die aufgeführten Modelle dienen als Referenz. Bitte wenden Sie sich vor dem Kauf an Ihren Techniker.

 

Soziale Medien

• Facebook
• Youtube
• Offizielle LINE

 

Hochschub kupplung 302001, HiT302001

Anwendbare Modelle (nur als Referenz)

Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→
→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)

Relevante Frage:

• Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
• Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?

Machen	Modell	Cc.	Jahr
Kymco	MyRoad 700	700
Machen	Modell	Cc.	Jahr

 

Anwendbare Modelle (nur als Referenz)

Jahr→ = Nach diesem Jahr. Zum Beispiel: 2022→
→Jahr = Vor diesem Jahr. Zum Beispiel: →2022
Jahr→Jahr = Von Jahr zu Jahr. Zum Beispiel: 1980→2022
Das Modelljahr Ihres Rollers ist das Jahr, in dem er hergestellt wurde.
(Hinweis: Es ist nicht der Zeitpunkt, an dem Sie es gekauft haben, sondern der Zeitpunkt, an dem es hergestellt wurde.)

Relevante Frage:

• Wo sind die passenden Modelle für die Teile?
• Was passiert, wenn ich mein Fahrzeugmodell nicht in der Liste finde?

Machen	Modell	Cc.	Jahr
Kymco	MyRoad 700	700
Machen	Modell	Cc.	Jahr

 

Dr.Pulley tuning parts are for racing or performance purpose only.

Unawareness of use may cause serious danger.
Please ask a professional technician to install these products.

In no event shall our company be liable for any direct, indirect, punitive, incidental, special consequential damages, to property or life, whatsoever arising out of or connected with the use or misuse of our products.