Was ist Gleitstück

Hier nennen wir es Gleitstück (SP), es kann aber auch als Schieber, Schiebestück, Dämpfer oder Schuh für die Antriebsrolle bezeichnet werden. Was das Aussehen betrifft, wird es verschiedene Farben geben, die Formen sind jedoch nahezu ähnlich, es gibt keine großen Unterschiede.






Wo ist der Einbauort?
So funktioniert es
Das Gleitstück wird in der Rampenplatte installiert und gleitet als ganzes Teil. AUF und AB auf der Führungsstange des Variators.


Was ist seine Funktion
- Puffer
- Federung
- Reduzieren Sie ungewöhnliche Geräusche
- Erhöhen Sie die Lebensdauer der Antriebsscheibe
- Übertragene Rotationskraft
Slide Piece ist ein Verbrauchsartikel
Erstens ist das Gleitstück ein Verschleißteil, das regelmäßig ausgetauscht werden muss. Der Zustand der Motorroller ist unterschiedlich und es gibt keine Garantie, dass dieser nach einer bestimmten Fahrkilometerzahl ausgetauscht werden muss. Daher ist es ratsam, das Gleitstück nach einer längeren Fahrt oder in ungewöhnlichen Situationen zu überprüfen.
Was passiert, wenn die Gleitstücke abgenutzt sind?
Vibration, ungewöhnliche Geräusche, höherer Kraftstoffverbrauch

Wenn Sie darauf bestehen, ersetzen Sie nicht
Im milden Fall handelt es sich um einen Schaden an der Antriebsriemenscheibe, im schweren Fall um einen Schaden am gesamten CVT-System.

Prüfung von Rampenplatte und Gleitstück
Gleitstück auf der Rampenplatte installiert, Inspektionen umfassen Spiel, Rütteln und leichtes Herunterfallen.
Beispielsweise ist bei diesem Variator das Gleitstück locker und fällt leicht ab, ein Austausch ist erforderlich
Bei den meisten an der Rampenplatte installierten Gleitstücken ist der äußere Teil etwas schmaler als der innere Anschluss, um ein Herunterfallen zu verhindern.

Inspektion des Variators und der Rampenplatte mit installiertem SP
Nachdem das Gleitstück auf der Rampenplatte installiert wurde, prüfen Sie, ob das Gleitverhalten zwischen Gleitstück und Führungspfosten reibungslos genug ist und keine Störungen auftreten.
Normalerweise wird der Abstand größer, wenn das Gleitstück zu einem höheren Punkt steigt, und schmaler an einer niedrigeren Stelle.
Im Allgemeinen sind die beiden geneigten Oberflächen des Gleitstücks der Hauptkontaktbereich, während die Unterseite selten verwendet wird.

Prüfen Sie zusätzlich die Oberfläche des Leitpfostens und berühren Sie die Reibfläche mit Ihren Händen, um festzustellen, ob deutliche Unebenheiten vorhanden sind. In diesem Fall muss der Variator durch einen neuen ersetzt werden.
Einige Führungspfosten (Rippen) sind stark abgenutzt. Ich zeige sie Ihnen.

Austausch des Gleitstücks
Der Prüfvorgang ist abgeschlossen und es ist Zeit, ihn durch einen neuen zu ersetzen. Der Produktcode des Dr.Pulley Slide Piece ist SP-G.
Schritt 1
Beim Installieren des Gleitstücks auf der Rampenplatte ist es normal, wenn Sie einen leichten Widerstand spüren. Manchmal ist für die Installation etwas mehr Kraft erforderlich.
Da bei einem Slide Piece (SP-G) wie diesem Set beispielsweise manchmal keine Richtungsunterscheidung erfolgt, ist eine Montage sowohl von vorne als auch von hinten möglich.
Schritt 2
Wir sollten die Rollen einsetzen, bevor wir die Rampenplatte mit dem Gleitstück in den beweglichen Variator einsetzen und dann versuchen, sie auf und ab zu bewegen, um sicherzustellen, dass die Bewegung reibungslos und akzeptabel ist.
So wird die Haltbarkeit des Gleitstücks verlängert
- Das Gleitstück ist fest genug auf der Rampenplatte installiert.
- Die Gleitbewegung des Gleitstücks auf dem Führungspfosten erfolgt reibungslos.
- Der Innendurchmesser der Variatorbuchse ist stabil und hat eine längere Lebensdauer.
- Die Auflagefläche mit Fell von Variomatik und Ramp Plate entfernen.
- Die Wahl des besten Materials für das Gleitstück ist notwendig

Zusammenfassung
Jede Komponente des Fahrzeugs ist wichtig, und das Gleitstück ist eine davon. Es erfordert die Aufmerksamkeit und Beachtung aller.
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Gleitstück – 40 Produkte Spezifikation – Dr.Pulley (drpulley.co)